巨大潜能,亚马逊用AI监控员工

by admin on 2019年10月28日

近日,有媒体报道称,亚马逊用数字监控器追踪发货仓库的拣货工人们的工作速度,还规定员工必须每小时包装120件商品。同时,亚马逊的这个系统还能管理和限制员工离开岗位的时间。

9月30日,交通运输部办公厅联合公安部办公厅和市场监管总局办公厅发布关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作的通知。

2018年,中国中车发布了时速超过250公里的货运动车组。笔者从政策、技术、市场面三个方向分析,中长期内货运动车组技术能否对国内中高端快递和货运的发展格局产生较大影响。

据了解,亚马逊的这一做法使得很多员工为了完成考核,不被AI系统判定为工作效率低下裁掉而不得不减少喝水,甚至不敢去上厕所,在走道里用塑料瓶解决个人问题。与仓库拣货工人有同样遭遇的还包括配送工人,他们为完成当天的配送指标,也不得不缩减个人上厕所时间,直接在车上解决。

此次通知交通部明确表示,加快推进道路货运车辆“两检合一”改革,2018年10月15日前,具备安检、综检“两检合一”资质条件的检验检测机构(即同一企业法人,同时具备安检、综检两项资质认定)必须全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。

政策面分析,有足够的利好与动能

在这种工作制度下,亚马逊AI监工以”工作效率太低”为由解雇的员工有900多名。同时,在解雇员工的这一过程,完全是一个机器在按照系统中规定的工作量、工作效率等设定对来员工的日常工作进行判断来决定员工的去留,全程没有人为干预。

2018年10月10日前,省级交通运输、公安、质监主管部门要通过政府部门网站、微信公众账号、新闻报刊等途径向社会公布本省份具备安检、综检“两检合一”资质的货运车辆检验检测机构名录、联系电话及经营地址,为广大车主就近检车提供便利。

截至2018年上半年,中国高速铁路运营里程已达2.5万公里,有主要的京沪、京九高铁等80多条线路,以中车提出的每趟货运动车组150吨的运能来计算,即使每天每条线只发一趟货运动车,高铁一天的运输量起码能达到1.2万吨。这蕴涵着成为一条快速物流“大通道”的巨大潜能。

对此,亚马逊回应称,“我们的系统是为了辅助员工改进效率,并提供额外的培训,我们绝不会解雇员工。”

2018年12月31日前,确保实现15个以上省份实现省内综检联网和异地年审。2019年12月底前,全面实现货运车辆综检全国联网和通检。禁止指定或变相指定货运车辆检验检测机构。

近两年来国家和行业的政策面,为推广货运动车组运用提供了足量的利好。

此外,亚马逊的日常运营工作中有不少AI系统的身影,除了监控员工工作效率的AI系统外,还有检测假冒产品的AI系统以及AI招聘工具。

本通知的发布,为“两检合一”的各地落实实施提出了清晰的目标和时间期限,还部署了多项有力的措施。特别是“交钥匙工程”,大大地简化了货车检验检测服务流程,进一步保障货车司机的合法权益——只排一次队、只交一次费,全部货车安检、综检检验检测事宜由检验检测机构工作人员一次性办结,对同一检测项目不得重复收费。

2017年,《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》指出,要“进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重,探索发展高铁快运物流,支持高铁、快递联动发展”。

此前,亚马逊公布了一项名为Project
Zero的计划,它能够不断扫描亚马逊的商店并移除可疑的假货,让品牌商在没有亚马逊帮助的情况下自行删除假冒商品。其每天会扫描超过50亿个产品列表,以便在消费者购买之前优先查找出虚假商品。

该《通知》政策原文如下:

2018年9月17日,国务院办公厅正式印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,提出要调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量,减少公路特别是大宗产品公路货运量,提高大宗货物和长距离运输的铁路货运比例。

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅,公安厅,质量技术监督局:

2018年10月31日,国务院办公厅印发《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》,提出:支持“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略,围绕打好精准脱贫、污染防治攻坚战,着力补齐铁路、公路、水运等领域短板。

按照国务院关于推进物流降本增效促进实体经济发展的部署要求,交通运输部、公安部、质检总局联合印发了《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》(交运发〔2017〕207号),部署开展道路货运车辆年检和年审依法合并工作。目前,各地货运车辆年检和年审合并改革政策(以下简称“两检合一”政策)落地实施取得初步成效,但仍存在部分地区贯彻改革政策缓慢、落实不到位,部分货运车辆检验检测机构落实政策不积极、不彻底等问题。为确保“两检合一”政策不折不扣落实到位,经交通运输部、公安部、市场监管总局同意,现就有关事项通知如下:

而中铁总的相关改革,也为全面推动货运动车组技术增添了足量的动能。2013年,中国铁路总公司成立后推出的首项改革就是铁路货运组织改革。中铁总非常重视高铁的货运价值,持之以恒地致力于将其打造成一张名片。从动检车运快递、利用乘务员工作间送小件,在“复兴号”列车上部分车厢设快递柜……货运动车组终于迈出了高铁批量快运技术方面最成熟的一步。

一、限时推进“两检合一”式检验检测机构实现“一次上线、一次检测、一次收费”

2018年8月29日,铁路混改的大动作——中铁顺丰公司成立,更加速促进了货运动车组的诞生。新组建的中铁顺丰国际快运有限公司经营范围主要包括高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售及铁路跨境电商货运平台设计建设等。换一个角度来看,货运动车组可认为是中铁混改的首个技术成果,它也为中铁混改在物流领域释放红利提供了有效平台。

加快推进道路货运车辆“两检合一”改革,2018年10月15日前,具备安检、综检“两检合一”资质条件的检验检测机构(即同一企业法人,同时具备安检、综检两项资质认定)必须全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。省级交通运输、公安、质监主管部门要进一步完善落实举措,明确责任部门、责任人员和工作标准,迅速开展联合行动,逐地逐站落实,确保“两检合一”目标如期实现。

技术面分析,好马亟需配好鞍

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