前途什么人将改成物流终端O2O的霸主,沃尔玛(Walmart卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎初启O2O战术性

by admin on 2019年11月5日

昔日的竞争对手,最终还是成为盟友走到了一起。近日,三泰控股刚被顺丰系增资后,又与阿里系谈起了合作。

“谁是我们的敌人?谁是我们的朋友?这个问题是革命的首要问题。中国过去一切革命斗争成效甚少,其基本原因就是因为不能团结真正的朋友,以攻击真正的敌人。革命党是群众的向导,在革命中未有革命党领错了路而革命不失败的。我们的革命要有不领错路和一定成功的把握,不可不注意团结我们的真正的朋友,以攻击我们的真正的敌人”——摘自《毛泽东选集》一卷“中国社会各阶级的分析”(1925年12月1日)

沃尔玛的O2O战略正在开局,也足够用心。只不过,如今中国电商行业的竞争是世界上最为激烈的。稳扎稳打的沃尔玛在中国能否快速跟上,并形成自己的独特优势,还需时日的检验。

8月2日晚,三泰控股发布公告称,公司旗下我来啦公司会同阿里旗下菜鸟网络科技有限公司与圆通[微博]速递、申通[微博]快递、中通快递、百世网络、韵达快递、天天快递6家速递行业领军企业签署战略合作框架协议,就速递易业务开展深度合作。

昨天建党节,90年前毛先生就有这样的精辟的观点,是为敬仰,也为纪念!

5月26日,随着沃尔玛中国总裁兼首席执行官柯俊贤为首单APP顾客送货,沃尔玛在深圳推出APP“速购”平台,正式启动了线上线下门店的O2O整合战略,先期在深圳的23家门店推出,商品品类达1.3万种,涵盖生鲜、干货、日用消费品、家居等商品。

实际上,在7月31日,三泰控股刚与丰巢科技、顺丰投资、苏州普洛斯签订投资协议,丰巢拟增资认购三泰旗下成都我来啦公司30%~40%的股权,此外,顺丰向我来啦公司提供2亿元委托贷款。

这一论断至今即便在现代物流业终端O2O之大战中,仍然有极高借鉴价值,因为过去一段时间内,数篇有关物流终端(本文所指物流终端仅仅指终端快递,及电商包裹的终端配送)O2O大战标题或含义的文章,不是讨论丰巢横空出世与菜鸟驿站对抗,就是所谓丰巢崛起意欲封杀速递易,这些文章在笔者看来肤浅甚至谬误百出,而他们总冠以所谓资深专家,或行业专业评论者的面目出现,所以这些似是而非,甚至完全错误的观点,不仅严重误导大批读者,也让从业者感觉迷茫,更让投资人一头雾水!所以笔者作为一个行业实操者及深度思考者愿意公开这些分析给有兴趣的朋友,对本人所表达观点意见,均为个人从行业客观认知,实操角度严密逻辑推论而来,随时随地欢迎各类拍砖,也接受各种现场面对面观点PK。

该平台包括“沃尔玛”手机APP“速购”、供顾客自提货的门店“速购服务中心”及线上线下等多种移动电子支付方式。这意味着,沃尔玛在中国市场正真正成为线下线上公司。

自此,快递“最后100米”的行业痛点,有望随着阿里、顺丰以及多家快递公司的入局而得到改变,而速递易则向一个真正的社区生活平台迈进了一大步。

行业从业者,兴趣与此的读者,投资人,都应该搞清楚,到底行业中谁是真正敌人,谁是真正朋友,否则如何合众联横?怎么展开竞争?而比较遗憾,搞清楚的人并不多。笔者期待本文能帮助大家厘清终端各种业态,梳理其中的原委。

布局三四线城市

阿里系、顺丰系入局

因为太多从业者,更不要谈所谓行业分析师,连谁是“我们”都没有搞明白,更谈不上什么去区分“敌人”或“朋友”。

“由于中国地域广阔,沃尔玛一直受制于门店规模不够多,供应链相对分散,在中国一些区域难敌当地诸侯。”资深零售专家丁利国表示,即便是在整个零售业增速放缓时期,沃尔玛在中国仍然以每年40家左右的速度快速开店,数量也积累到412家门店。据媒体报道,沃尔玛将在3年里增设约115家门店,这也为沃尔玛布局整个线上线下全渠道做好了铺垫。

三泰控股主要产品速递易定位在物物交换柜,扼住社区入口,解决社区“最后100米”配送痛点。但一直以来,由于入行门槛低、潜在的竞争对手多、快递公司不配合等问题,三泰控股的速递易项目饱受争议。

一:作为物流快递电商包裹终端O2O中,什么是“我们”?

作为全世界最早推出门店送、取货系统的零售商,沃尔玛在美国的O2O战略由来已久,如今它将成熟的系统嫁接到中国,并一步到位在移动端推出。丁利国认为,这是十分明智的一个举措,也将为沃尔玛在中国整体市场布局落下正确的一个棋子。

值得庆幸的是,在经过近三年时间的布局之后,如今速递易已经遍布全国79个城市,超过3万个社区规模,累计投递包裹已经超过1.8亿件,成为国内最大的第三方快递接收平台,这也吸引了阿里系和顺丰系的入局。

A:以纯人工站点方式,利用自有平台和网络管控系统,上端去集中电商或快递公司包裹及快递,然后集合广泛数量的散落各地的各种类型的社区小店,统一代收派电商包裹,及快递件,这种类型的公司以北京的收货宝为代表。

“未来的电商主战场将慢慢从一二线向三四线城市转移,阿里还是京东都在虎视眈眈地瞄准移动端对接。”丁利国表示,由于在一线城市,实体门店从布点密集度到经营水平都比较强,因此实体零售商们在一线城市并未受到电商的实质性打击。

此次“联盟”对象均来头不小。菜鸟网络是由阿里巴巴[微博]集团、银泰、复星集团以及多家快递公司合资成立,马云[微博]任董事长。此外,普洛斯是世界领先的全球化物流配送设施和服务的投资开发商,顺丰、申通、中通、韵达等快递公司更是在速运行业拥有绝对的市场占有地位。

B:以纯智能设备,或叫智能快递箱广泛铺设在各类场景,如社区,工厂,写字楼宇,学校等地,这种类型的公司如绝对的龙头速递易为代表的一批企业,还有如方正科技,星网锐捷,奕宝科技,中集集团旗下公司,富友,近邻宝,宝盒等。(他们无非切入区域规模不同,切入点略有不同,但客观上都是在通过一个模式去解决快递及电商包裹最后100米投递问题,至于背后的商业目的本文不做表述)

而如今,沃尔玛也正在加紧布局三四线城市,浙江富阳、河北邢台、湖南攸县、云南文山、内蒙古赤峰、江西南昌等多个三四线城市都是沃尔玛购物中心的进入地。与此同时,沃尔玛也在不断投资物流中心,实现最后一公里。目前已经有9家干货及11家鲜食配送中心,配送范围近160个城市,需求量高的门店一周可配送10次以上,超过8成的非鲜食商品和5成的鲜食商品通过物流配送中心运送到店。“我们过去一两年建造了现代化的干货及生鲜物流供应链系统,当我们完成这些供应链建设工作,我们觉得推出速购服务条件更为成熟。”沃尔玛中国大卖场首席采购兼市场官方威翰向《中国经营报》记者表示。

此次多方“结盟”,我来啦公司将向快递公司开放提供快递柜资源,快递公司将包裹提交速递易保管交付,菜鸟公司提供合作的技术支持,如将自提柜作为消费者可选择的收货地址、结算、代收代付服务等。

C:有电商背景终端铺设智能快递箱公司,最有代表的如京东自提柜,苏宁易购终端自体柜,还有如日日顺体系的终端智能柜铺设(日日顺更复杂一些,除自体系外,也有明显扩张更大功能范围的趋势),当然也包括电商核心城市的核心区域自建派送体系,如唯品会,1号店,飞牛网等。

在三四线城市,移动端将更具有开拓空间。丁利国认为,由于那里很多人未必会用电脑,而智能手机的普及率比较高,因此用移动端比在PC端铺开容易很多。而三四线城市人口密度相对较小,在一个县城设立门店,推出移动端业务可以覆盖到周围区县几百万人口,可以节省成本,避免开出更多不必要的店铺。

此外,丰巢科技将以增资的方式认购我来啦公司增资后的30%至40%的股权。其中,顺丰投资有限公司、苏州普洛斯企业服务有限公司是深圳市丰巢科技有限公司股东,分别持有丰巢科技35%和5%的股权,其余股份申通、中通、韵达各占20%。

D:生态型线上流量寡头在终端的布局的公司,比较有代表的有两家,如阿里旗下菜鸟驿站,及通过数据,软件,甚至补贴笼络汇集的大批社区及校区自提点。还有其邮政体系的部分合作点。再如百度的百度外送骑士团队,目前其表现形式只做高频外送,因落地队伍自建,不排除未来加入高附加值商品派送,极具想象空间。

跟在中国已经较为成熟的1号店相比,沃尔玛速购的定位并非是同样独立的第三方平台,而只是沃尔玛超市的延伸,包括采购、物流配送,甚至人员都是在沃尔玛原来架构基础上的延伸。

三泰控股表示,此次合作后速递易将为包括菜鸟、顺丰、申通、中通、运通、韵达等在内的更多快递公司解决最后100米交互难题,有利于增强速递易用户粘性。

E:广泛存在于各类终端社区万千创业者小微店代收派快递及电商包裹,他们相对独立,且规模不大,个自无关联,也不接受收编。

方威翰表示:“1号店和速购不会有任何冲突,因为顾客购物选择的频道并不一样。对于大卖场类型的APP速购来讲,我们给予用户一站式的购物体验,他们需求的是跨很多品类的,有很多不同的需求。而1号店作为第三方平台更注重在线业务的B2C网站,他们的顾客更关注于单品,这两者之间的客人是没有冲突的。反而在上游,未来在供应链方面可以做更多的整合。”

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