台LED磊芯片晶粒产值去年衰退2,15个618京东全面展示技术布局

by admin on 2019年11月6日

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昨日,台湾光电协进会指出,台湾地区LED磊芯片晶粒产值2017年衰退2%,达到338亿台币,但产业总体获利显获得改善。

据DIGITIMES报道,友达光电表示,尽管已成功开发出相关技术,但公司目前尚没有micro
LED显示产品的具体路线图和量产时间表。

2018年5月29日,京东举行618启动大会,这是京东第十五个618。有别于往年聚焦在营销层面的内容,今年618启动大会,京东通过
L4 无人重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、JOY’S
智慧餐厅、具备情感的人工智能图像和语音技术等一系列产品和场景,展示了自己在智慧物流、人工智能等领域的最新成果。

PIDA表示,因应全球LED元件产业生态剧变,2017年台湾地区LED元件大厂调整产品组合,降低或退出竞争激烈的背光、应用领域比重,增加如四元、车用、不可见光、Mini
LED等利基产品。甚至有几家大厂将MOCVD磊晶技术进一步延伸至VCSEL、GaN
HEMT元件产品之上。

友达光电:暂无micro LED显示产品路线图

“从今年开始,我们要把618打造成为一次零售基础设施建设成果的大阅兵、一场创新零售科技的集中展示以及无界零售的深度实践”,京东集团CMO徐雷表示,这些创新技术和模式将全面对外开放。

根据PIDA的统计,转型期中的台湾地区LED磊芯片晶粒产值2017年衰退2%,达到338亿台币,但产业总体获利显获得改善。前十大LED磊芯片、晶粒营收来看,总计从2016年的亏损59.
4亿台币,转为2017年盈余18.2亿台币。

友达在近期结束的SID Display Week 2018展会期间展示了TFT驱动的8英寸micro
LED显示设备原型及其他先进的显示产品和技术。期间micro
LED显示还被授予了中型显示产品类别“最佳展品”奖项。

京东 CTO
张晨表示,“精准、温度、融合、重塑、信任,已成为零售科技未来发展的五大技术趋势。”同时,“京东成为零售基础设施提供商的战略确立,从‘科技零售’向‘零售科技’转型。”

此外,2017年台湾地区LED封装、模块产值784亿台币,衰退6%。LED封装、模块前十大的厂商营收,总计盈余从6.5亿台币转为亏损1.3亿台币。
另一方面,PIDA也指出,随着大陆地区在「2025中国造」的最高产业指导政策下,运用国家资源投注于LED元件研发与造,国产化替代进口效应,再加上LED终端应产品的比率扩大,使得大陆地区LED元件得以在全球独占鳌头。

公司数据显示,友达的micro
LED技术采用LTPS-TFT背板,可独立点亮每个像素,进而实现更加精细的图像,并具有高动态范围和节能优势。

无人重卡

PIDA强调,台湾地区LED产业未来发展重点应以利基应用产品重心,需要跨领域、异业结合,建立起合作平台,提升产品开发效率,加速上中下游出海口畅通应是发展要务。

友达表示,尺寸小于30微米的micro
LED可以实现高达169ppi的高像素密度,并且在与其他色彩转换技术集成时能够产生更好更精确的色彩。

据悉,京东无人重卡是由京东硅谷研发中心打造的最新研发成果之一,后者成立于2016年。

公司总裁兼首席运营官Michael
Tsai表示,该奖项证了友达多年来积累的先进显示技术领域的领先地位,并将推动友达继续开发创新的显示技术。

公开资料显示,其于美国当地时间2016年10月11日在硅谷揭幕,是京东在美国、也是在亚洲以外的第一个分支机构,致力于人才、技术等方面的沟通交流,开发云计算、大数据等技术,提升京东的用户体验。

SID期间,友达还特别展示了一系列具有高亮度和高动态范围的mini
LED背光液晶面板,用于游戏显示器、游戏笔记本和VR耳机应用。

作为一款L4级别的自动驾驶无人重卡,已经在美国完成了2400小时的智能驾驶超级测试。根据自动化的程度,无人驾驶共分为L1-L4四个等级,其中L4级的自动驾驶智能化程度最高。

京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示,京东未来将在国内建立基于L4级别的自动驾驶重型卡车物流网络,这些自动驾驶的重型卡车会承接北上广和京东七大区域中心在高速公路上面的运行,承担起干线货运中转和长途运输任务。京东还将在高速公路上建设无人卡车服务区,当无人卡车要下高速进入城区前,可以进入无人卡车的服务站,由服务站内的司机完成城区内的驾驶。

肖军透露,自动驾驶卡车未来不会进入城区环境,京东会在高速路边设立几个无人卡车的服务区,由人拖着货箱卡车进入到物流中心。其中,京东的物流中心离高速一般不到10公里。

此外,肖军预计2020年在国内完成商业化试运营的部署,未来我们的无人卡车会专注于在高速公路上的智能驾驶研发和推广。”

今年5月,苏宁物流在上海奉贤基地封闭园区内也完成无人重卡低速自动驾驶测试。其卡车顶部多配置了5个毫米波雷达以及中部两个激光雷达,但距离真正量产仍需五年甚至更久时间。

无人机

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