中小型物流企业应该从哪里开始变革,智慧物流美好时代渐行渐近

by admin on 2019年11月19日

上海,一辆无人驾驶重型卡车在位于上海奉贤的一家物流企业园区封闭道路内进行路测,装载有众多传感器和激光扫描雷达设备的无人驾驶重型卡车,在道路上进行包括避让障碍物,遇行人安全制动以及180度调头等项目的实际运行测试,卡车运行稳定,即将迎来下一阶段更多的测试。
记者 方喆 摄

说起完善与变革,相信大家心里都有数,在传统的物流运作中,日常做的最多的就是提高效率、降低成本、增加利用率、提升周转率、减少损耗之类的改善行为,当然,这些在大中型物流公司尤为熟练,因为管理模式、方法条件等都较为成熟。

“双11”走过第九年,阿里、京东完成的千亿成交额,再度刷新各自的销售纪录,但在高涨的数字不断刺激着消费者神经的同时,电商平台、品牌商与物流企业的心态已经悄然改变。“双11”不再是一场大考,更像是企业收获近一年布局成果的时刻,这一点在物流行业体现得尤为明显。从此前的爆仓、暴力分拣、配送拖延等问题被曝光,到现在最快几个小时就能将包裹安稳送到消费者手中,这种提速、提质的表现背后,是企业在大数据与智慧化方面不断投入的体现。

近年来,“互联网+”正以席卷之势,深刻改变着一众传统产业,物流业也不例外。搭上人工智能快车,智慧物流越来越安全、便捷、高效,打破了人们长期以来对物流业不透明的刻板印象,降本增效成为现实。随着无人机、无人车乃至无人船的介入,物流业有望在智慧的道路上越走越快,进入智慧生活新时代。

但是,国内更多的中小型物流企业,经营方式和管理水平比较很粗放。并非他们不想做到精细化管理,而是自身条件的局限:

从“大考”到轻松备战

无人卡车开启智慧港口新时代

1、管理者对精益物流的认知不足

电商平台主导的“双11”已经收尾,但对于物流企业来说,今年的“双11”才刚刚进入高潮。11月13日,北京商报记者从菜鸟网络方面获悉,菜鸟网络用时2.8天将1亿个包裹送达消费者手中,相较于去年3.5天送达包裹破亿件的时间,提前0.7天。“双11”结束后的第二天往往是快递行业工作的高峰期,但在记者调查的众多快递网点中,尽管快递堆积如山,但分拣和派送工作均在有序进行。

不久前,天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司三方携手,打造全球首台无人驾驶电动卡车在天津港成功试运营。这对港口全方位开启智慧时代带有里程碑意义。

物流行业门槛低,很多管理者,包括企业老板都是运作者出身,知识水平不高、管理手段简单,他们通常只想把精益物流当成低投入却有持续产出的工具,并没有坚定的信念把公司上下打造出精益管理的体系;

“双11”庞大的订单量对物流企业来说已不再是令人头大的问题。京东物流相关负责人称,11月11日当天,京东物流已将85%的订单出库,16点成功配送638万单,11点15分京东全国仓库发货量超去年“双11”全天。顺丰速运相关负责人也表示,11月11日来自阿里的订单量揽收率达八成,当日件量环比增长201%。“双11”凌晨就开始不断激增的快递量,已经被物流企业用最快的速度进行分拣送至消费者手中,往年较为慌乱的局面已然有所缓解。

记者在现场看到,这款无人驾驶电动卡车外表与一般卡车无异。但“大块头有大智慧”,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车,一气呵成完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。

2、资源、成本对精益物流的发展局限

物流企业在“双11”的表现从容,与此前的布局筹备不无关系。正如一位天猫小二告诉北京商报记者,数字的飙升都是意料之中,而往年紧张主要是担心系统会不会出现差错。在今年“双11”开始前,天猫已经反反复复经过了好几轮的压力测试,不只是平台,还联合了物流企业、海关一同测试。“所以,在都准备好之后,只要等着看成果就是了。”上述天猫小二称。

天津港集团公司科信部副部长朱连义说,这为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案,更为促进我国绿色智慧物流创新发展做出了有益探索。

有利润才会有服务,要改革就会有成本,众多中小型物流企业并非不想做大,但随着各项成本的增加,维持现状比完善变革更能解决眼下的问题,更何况很多中小型物流企业管理人员匮乏,在一个资源缺、资金少的环境下,精益物流难以取得发展。

品牌商借数据分析减压

自动化集装箱码头是港口未来发展趋势,也是世界一流海洋港口的重要标志。对于大多数港口来说,通过对已建集装箱码头进行自动化改造,是一条切实可行的升级途径。但是如何以经济可行的方案攻克集装箱水平运输难题,一直是大多数港口都绕不开的“拦路虎”。

所以,中小物流企业并不适合照搬规范大企业的精益管理,而是要利用自身灵活的特性及有利的条件,掌握变革的能力,让企业焕发蓬勃的生命力,持续改进,做大做强。

“今年多了些从容和淡定。”当北京商报记者问起天堂伞在今年“双11”期间与往年相比有何改变时,天堂伞COO郑国华如此回答。“双11”落幕还不到48小时,郑国华电话中的语气流露着轻松和冷静,并不像是一个刚刚经历“双11”鏖战的企业首席运营官。

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